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「博彩优劣」上汽自主品牌2017年逆天了!荣威、名爵破50万,上汽大通双翼齐飞
发布时间:2020-01-10 15:54:56   浏览次数:3623
内容提要: 言必行,行必果,王晓秋兑现了自己的承诺:2017年,上汽乘用车荣威和名爵全年销量超过了52万辆,同比增长62%。在上汽集团2017年的整车新增销量中,自主品牌的增量贡献占比达到50%,已成为驱动上汽发展的新引擎。2018年1月2日,上汽集团正式启动自主品牌郑州基地二期项目建设,将于2020年正式投产荣威、mg品牌多款系列产品,年产量将达60万辆。上汽大通在国内市场取得了超过50%的增长,在海外业务

「博彩优劣」上汽自主品牌2017年逆天了!荣威、名爵破50万,上汽大通双翼齐飞

博彩优劣,“办好自主品牌是一件非常重要的事情,这是我们中国人的使命。这种使命感推动着我们走出合资,进入自主。”这是上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理兼技术中心主任王晓秋在2016年广州车展期间说过的一句话。

言必行,行必果,王晓秋兑现了自己的承诺:2017年,上汽乘用车荣威和名爵全年销量超过了52万辆,同比增长62%。如果加上上汽大通71117辆的销量,上汽乘用车三大自主品牌总量几乎达到了60万辆,创有史以来的最好成绩。

作为“世界500强”榜单上排名第七的汽车集团,上汽集团一直肩负着“发展民族工业、做强自主品牌”的重大使命。而2017年不仅是上汽集团“新四化”战略发布的重要年,更是上汽乘用车自主版块突飞猛进的一年。在上汽集团2017年的整车新增销量中,自主品牌的增量贡献占比达到50%,已成为驱动上汽发展的新引擎。

众所周知,2017年中国车市的整体增幅不到3.5%,而上汽荣威和名爵的增幅高达62%,大通也达到了54%。那么,上汽乘用车到底吃了什么灵丹妙药?

网红+爆款,上汽荣威火箭式爆发

据搜狐汽车统计数据显示,2017年1-11月份,荣威品牌共计销售34.57万辆,比2016年全年24万的成绩多出近10万台。

其中,上汽乘用车重点打造的荣威品牌明星产品荣威rx5的稳定表现,成为上汽乘用车销量提升的最大功臣,燃油版荣威rx5、插电式混合动力荣威erx5,纯电动荣威erx5三箭齐发,使其近几个月销量一直稳定在2.5万左右;除了荣威rx5以外,今年上半年上市荣威i6月销量长期稳定在六七千辆;11月份刚上市不久的荣威rx3上市15天,销量更是达7500辆。虽然=对2017年上汽乘用车总体销量贡献不大,但毫无疑问其将成为2018年上汽乘用车销量的增长点。

经过一年多时间,荣威品牌的全球互联网汽车的开山之作,荣威rx5以月销2.5万辆的成绩,已成为全球销量最高的互联网汽车,荣威i6和荣威rx3也步入正轨。荣威之所以能在2017年取得如此突飞猛进的成绩,还是得益于上汽“新四化”改革的进行。

自4月份推出“新四化”以来,上汽就紧紧围绕“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展新趋势,开展了一系列的工作。共享化上推出了环球车享及旗下evcard品牌;汽车网联化领域又携手通信领域巨头中国移动和华为,推动智能网联技术发展……正是“新四化”改革的推进,才促使打“智能互联”牌的荣威在2017年销量猛增。

运动+互联,上汽名爵明星式崛起

跟荣威一样,mg名爵在2017年也迎来了销量大幅增长。但如果说荣威品牌的成功是借助互联网概念的大潮的话,那名爵品牌的做法则是迎合当下自主向上、消费升级等需求。虽然荣威和mg名爵双方都在强调互联网基因,但荣威品牌更多的是负责攻占大众化的消费人群市场,名爵品牌则是将追求年轻、时尚、激情的消费群体锁定。

销量上,2017年上半年上市的名爵zs目前保持在月销9千辆左右,名爵品牌独立运营后的第一款产品全新mg6,上市两周订单突破了6000辆,26天突破1万,目前在市场上是一车难求。值得一提的是,mg名爵品牌在海外市场的表现同样给力,2017年上汽mg在泰国市场销量超过12000辆,同比增长超过50%,其中互联网suv mg zs登陆泰国,目前订单已经超过3000台,成为泰国车市最为活跃的汽车品牌之一。

对于mg名爵来说,目前唯一面临的问题就是产能问题,但这一问题目前也得到了解决。2018年1月2日,上汽集团正式启动自主品牌郑州基地二期项目建设,将于2020年正式投产荣威、mg品牌多款系列产品,年产量将达60万辆。

2017年,上汽乘用车的销量目标为50万辆,已超额完成任务,上汽乘用车荣威和名爵全年共销售新车超过52万辆,同比增长62%,比2016年增长了将近20万辆。而2017年上汽互联网产品新品类车型销售新车将近40万辆。荣威和mg名爵的2017都称得上是优秀。

乘用+商用,上汽大通双翼式飞升

上汽大通作为上汽主打商用和乘用车的品牌,2016年年销量46123辆,2017年,随着其皮卡t60、suv-d90以及mpv-g10 plus等多款新车型的推出,上汽大通的年销量达到了71117辆,增速迅猛。其中,g10在大型mpv市场强势增长、中高端皮卡t60年销过万辆、suv d90得到市场认可,在20万元以上自主品牌suv中独树一帜。

上汽大通在国内市场取得了超过50%的增长,在海外业务方面,上汽大通同样表现优异。在中国汽车企业海外出口全年下降23%的背景下,上汽大通出口首次超过1万台,同比增长47%。

在上汽集团“新四化”的创新战略中,上汽大通总是那个先行先试者。2017年,上汽大通独居创新性的提出了c2b业务模式,这一模式首先在皮卡t60、房车和d90上实施,未来大通的所有产品都将采用c2b。目前,上汽大通正处在建立包括交互、平台构架、数据在内的c端到b端的业务能力的第一阶段。

虽然目前上汽大通的销量总基数算不上多,但从其产品展示出来的竞争力来看,2018年的上汽大通或许能够再次保持50%的增长,更为重要的是,这个面向国际化的品牌总能让人看到未来的希望。

结语:从整体销量来看,上汽乘用车自主版块与跟吉利、长安、长城等中国品牌仍存在较大的差距,但据其发展的节奏和速度来看,上汽乘用车的后劲似乎更足。而且,在上汽集团“新四化”战略的指导下,上汽乘用车正焕发出前所未有的的活力。在已经到来的2018年,我们相信,上汽乘用车一定会有更加优秀的表现。


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